It's simple, it's clever and it works.
A step-by-step guide on installing our system.
A greener, brighter future for shipping.
Always learning, never standing still.
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挪威航运公司Klaveness Combination Carriers(“KCC“)宣布与Silverstream已达成一项协议
,将为其后续四艘船舶加装 Silverstream®️ 系统。该系统采用经过验证的空气润滑技术,可
有效降低船舶的油耗与二氧化碳排放量。
该技术将被先安装于CLEANBUs Barracuda 和 Barramundi ,随后将计划安装于CABUs
Balboa 和 Baffin。算上之前已经完成安装的MV Ballard与即将安装的 MV Baru,装载
Silverstream 系统的 KCC 船舶数量将达到六艘。
Silverstream®️ 系统通过一组安装于船舶底部的空气释放装置(ARU)进行工作。无油压缩
机产生的加压空气通过 ARU 生成了一层微小的气泡毯,能够润滑船体,从而减少船体与水之
间的摩擦力。摩擦力的减少使船舶净燃料消耗,以及随之而来的二氧化碳排放量都同步实现了
减少。
KCC 首席执行官 Engebret Dahm 评论说: "通过成熟可靠的技术提高我们船队的能源效率,
对于我们为客户提供具有成本效益的脱碳服务至关重要。Silverstream的 解决方案在9 月首次
安装于MV Ballard,其性能数据得到了验证,油耗的降低符合我们的预期。我们期待着扩大其
应用范围。”
Silverstream创始人兼首席执行官 Noah Silberschmidt 补充道: "我们与 KCC 的合作正在逐步
地深入。KCC是出色的合作伙伴,我们很荣幸能为KCC的净零排放事业提供支持。干湿散货船
领域对 Silverstream 来说非常重要,很高兴能够在这些高效的组合运输船上展示
Silverstream®️ 系统所能带来的节能效果。”
预计Silverstream解决方案将使KCC船舶的排放量平均减少5-7%。与常规新船的性能相比,结
合船队中正在进行的其他节能措施,这一数字约能达到15%。除了此次商定的四艘船外
,KCC将继续为2016-2021年建造的船只提供加装选择。
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我们的创始人诺亚-席博施密特(Noah Silberschmidt)会见了中国交通运输部部长李小鹏,就 Silverstream® 系统等创新技术如何帮助海运业去碳化进行了讨论。
Read海事行业对数据的日益关注以及当下数字化解决方案的推陈出新,突显出一种态度转变,即从
将数据视为“有就可以”,转变为将数据视为推动行业转型的重要催化剂。
作者:Nick Chrissos, Silverstream Technologies首席数字与信息官
如今在媒体上有很多关于航运业数字化的评论。一种常见的观点是,相比其他行业,航运在技术采用方面落后于潮流。但这是真的吗?
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